Предназначен для перевода подвижного состава с одного пути на другой.
Применяется на путях 1 и 2 классов железнодорожных линий.
В стрелке применены: гибкие остряки с приварными рельсовыми окончаниями, клеммы упругого крепления рамных рельсов.
Крестовина сварной конструкции – к сердечнику из высокомарганцовистой стали приваривается рельсовое окончание.
Контррельс не связан с путевым рельсом.
Все подкладки с высокими ребордами.
Остряки и рамные рельсы закалены в ТВЧ.
Материалы верхнего строения железнодорожного пути