материалы верхнего строения железнодорожного пути
Вид стрелочного перевода - обыкновенный.
Узкоколейный перевод, предназначен для использования в шахтах, на предприятиях лесной и торфяной промышленности.
Остряк выполнен из рельсового проката.
Крестовина цельнолитая из марганцовистой стали.
| Технические характеристики | |
| Ширина колеи, мм | 750 |
| Полная длина, мм | 7630 |
| Радиус бокового пути, мм | 12375 |
| Максимальная скорость движения по прямому пути, км/ч | 9 |
| Максимальная скорость движения по боковому пути, км/ч | 6 |
| Максимальная длина отгрузочного места, мм | 5000 |
| Максимальная масса отгрузочного места, т | 0,372 |
| Масса без брусьев, т | 1,416 |
| Комплект поставки | |
| Рельс рамный прямой с кривым остряком | 1 |
| Рельс рамный кривой с прямым остряком | 1 |
| Крестовина | 1 |
| Рельс крестовины с контррельсом | 2 |
| Рельс длиной 3340, мм | 1 |
| Рельс длиной 3273, мм | 1 |
| Пакет подкладок к переводу, шт | 1 |
| Ящик с деталями стрелочного перевода, шт | 1 |
| В комплект поставки не включены | |
| Шуруп путевой 24х170 ГОСТ 809-71, шт | 40 |
| Костыль, шт | 136 |
| Брусья деревянные по ГОСТ 8992-75, комплект | 1 |
| Форма отгрузки | |
| В полувагоне 10-25 комплектов |
Все права защищены. © 2006-2020. При копировании материала с сайта сопровождать его ссылкой на наш сайт
